Pakketjes uit niet-Europese landen vanaf februari duurder door nieuwe nationale handling fee van 2 euro

Nederland gaat vanaf 1 februari 2026 een heffing rekenen van 2 euro voor pakketjes die naar (of via) ons land geïmporteerd worden. Deze heffing is voornamelijk voor directe import: pakketten die rechtstreeks van buiten de EU naar consumenten in Nederland of andere Europese landen gaan. Thuiswinkel is blij dat met de versnelde stap die het kabinet zet met deze heffing. Het is belangrijk om grip te krijgen op de grote instroom van producten van buiten de EU die vaak niet voldoen aan Europese veiligheids- en consumentenregels. Bovendien zal de handling fee de douane zien van meer financiële middelen om het toezicht uit te kunnen breiden.  

Binnen de EU wordt ook gewerkt aan een gezamenlijke regeling met hetzelfde doel, een Europese handling fee, maar die gaat pas op 1 november 2026 in. Wanneer deze van kracht is, verdwijnt de nationale handling fee. Met de nationale handling fee volgt Nederland andere Europese landen zoals Frankrijk, België en Luxemburg. Ook zij stellen per 2026 een heffing in van 2 euro per product. Het idee is dat Nederland de heffing pas in laat gaan als de buurlanden ook zo ver zijn, naar verwachting op zijn vroegst op 1 februari 2026. 

Wat betekent dit voor e-commerce ondernemers: 

• Per 1 februari 2026: De handling fee wordt 2 euro per aangifteregel in de bestelling. Dat betekent dat per productcategorie 2 euro toeslag komt bij de bestelling. Iedere productregel die de consument toevoegt, kost 2 euro extra. 

• Koopt een consument 3 T-shirts, 2 oplaadkabels en 4 paar sokken, dan kost dit pakket dus 6 euro extra. 

• Deze handling fee berekent de douane door aan de logistiek operator, dus de vervoerder (zoals PostNL, DHL, DPD, FedEx). De verwachting is dat zij dit doorbereken aan de Chinese webshop, die het waarschijnlijk weer doorberekent in de prijs voor de consument. 

• Per 1 juli 2026: Met het wegvallen van de vrijstellingsgrens van 150 euro voor de invoerheffing, is er vanuit Brussel besloten om tijdelijk een Europese invoerheffing van 3 euro per pakket te introduceren, bovenop de nationale handling fee. Deze 3 euro invoerheffing geldt per aangifteregel en wordt betaald door de fiscaal verantwoordelijke in de EU.  

• Per 1 november 2026: invoering van een EU-handling fee, waarschijnlijk vergelijkbaar met de Nederlandse handling fee. De Nederlandse handling fee komt dan te vervallen. 

• 2028: De invoerheffing van 3 euro per pakket gaat eraf in 2028, als de EU-data hub klaar is.  

Let op: Voor de meeste webshops verandert er niets. Een webshop die hun producten binnen Europa of in bulk importeert, merkt niets van deze nieuwe heffing. Het is echt gericht op directe import: pakketten die rechtstreeks van buiten de EU naar consumenten gaan. 

Thuiswinkel.org positief over versnelde actie kabinet

Dagelijks komen miljoenen producten de EU binnen die zorgen voor een oneerlijk speelveld voor Nederlandse webwinkels die wél voldoen aan alle regels. Een uniforme Europese regeling heeft onze voorkeur, maar we begrijpen de noodzaak voor een nationale fee om forumshopping tegen te gaan. Het is daarom positief dat deze maatregel is afgestemd met België en Frankrijk. Daarnaast zijn we positief over de opgenomen sunset-clausule: hierdoor vervalt de nationale fee naar verwachting in november 2026, zodra de Europese regeling van kracht wordt. 

De nationale heffing levert extra inkomsten op voor Nederland. We pleiten dat deze extra inkomsten gaan naar het versterken van effectieve handhaving bij de douane. Zodat producten op de EU-markt weer voldoen aan consumenten-, veiligheids-, gezondheids- en duurzaamheidsregels. En dat de manier waar ze worden aangeboden door webshops ook weer in lijn ligt met onze wetgeving. 

Ook zijn we positief over de versnelde afschaffing van de invoerheffing drempel voor zendingen onder de 150 euro. In de praktijk wordt deze drempel structureel misbruikt door onderwaardering van pakketten en het versturen van individuele pakketten om invoerheffing te ontlopen. Hierdoor ontstaat een concurrentievoordeel voor aanbieders van buiten de EU ten opzichte van Nederlandse webwinkels, die over het algemeen in bulk inkopen en daarover netjes heffing daarover afdragen. Het schrappen van deze drempel zorgt voor een gelijkere fiscale behandeling, stimuleert bulk-import en versterkt de handhaving. Tegelijkertijd beschermt het consumenten tegen producten die via deze routes ongecontroleerd de markt bereiken. Naar verwachting wordt deze drempel mei 2026 afgeschaft, een goed signaal vanuit de EU.